Значение слова копер

копер *****

м.

1) Сооружение для установки подъемника. — Деревянные устройства при бурении потребуются самые простые, именно: копер, состоящий из 3 или 4 бревен, одно бревно для коромысла и простой подъемный ворот наподобие колодезного. ГЖ, 1864, № 6: 279 — 280;

2) Устройство для вбивания свай в твердый грунт или на большую глубину. — Передвигали копер до другой сваи на 3 1/8 арш. в 29 минут. Ф. 475, о. 1,д. 7, л. 40 (1856 г.)

1. (Koper), город в Словении, порт в Триестском заливе Адриатического м. Св. 15 тыс. жителей. Автозавод. Курорт. Дворцы в стилях венецианской готики (дворец преторов, 13-15 вв.) и барокко. Собор (15-16 вв.).
2. 1) сооружение над шахтным стволом для размещения шахтной подъемной установки. 2) Общее название приборов для определения способности материалов сопротивляться ударным нагрузкам. Наиболее распространены маятниковые коперы. 3) Строительная машина для поддержания сваебойного оборудования, а также для направления сваи при погружении в грунт. 4) Установка для разбивки металлического лома и глыб мартеновского шлака.

• — славянское (польское, чешское) название укропа (см.).

• — орудие или машина для забивки в землю свай, или, вообще, для производства ряда ударов на предмет. Главную рабочую часть К. для забивки свай составляет баба, которую заставляют падать с известной высоты на голову забиваемой сваи. В ручном К. баба подымается силой людей непосредственно. Он состоит (фиг. 1) из пары вертикальных стоек, направляющих движение бабы при ее падении (они называются также стрелами или ногами К.); затем, из двух наклонных подкосов, удерживающих стойки в положении, перпендикулярном к нижней горизонтальной основе или раме, и насадки, перекрывающей обе стрелы и называемой также головой К. или верхней подушкой.

  Фиг. 1.

  Горизонтальная рама составляется обычно из продольного бруса, в который упираются стрелы, одного или двух, врубленных в него, поперечных брусьев (хвост рамы) и соединяющих их подкосов. Кроме того, между стойками укрепляется наклонный брус, упирающийся в ту же горизонтальную раму. В некоторых К. стрелы, направляющие бабу, помещаются впереди, независимо от стоек, образующих остов К., причем у основания они прикрепляются к выдвинутым вперед поперечным брусьям горизонтальной рамы; это дает возможность забивать без особых приспособлений сваи, расположенные ниже плоскости, на которой стоит К. (система Перроне). Стойки, а иногда и подкосы, снабжаются перекладинами, которые образуют лестницу для влезания на К. Баба висит на толстом канате, называемом лопарем. Он перекинут через шкив, укрепленный на горизонтальной оси в вершине стоек. К лопарю привязываются тонкие веревки — кошки, за которые берутся рабочие. В машинном К., употребляемом при более плотных грунтах, конец лопаря наматывается на барабан, насаженный на оси вала, приводимого во вращение рабочими при помощи шпиля (фиг. 2).

  Фиг. 2.

  Высота К. обычно бывает от 7 до 12 м. Вес чугунной бабы в ручном К. 300—600 кг, а высота падения обычно 1,5 м. В машинных К. употребляются бабы весом 350—800 кг, при высоте падения от 5 до 10 м. Для установки на место сваи, ее поднимают посредством особого каната (тальки или таньки), перекинутого через блок, подвешенный к верху стоек. Установив сваю, начинают забивку, производя по возможности частые удары. Ручным К. делается в один прием от двадцати до тридцати ударов, что назыв. "залогом". После этого следует отдых от 2 до 3 минут. В среднем в рабочий день делается до 120 залогов. Работой артели руководит плотник, называемый закоперщиком. Чтобы свая погружалась правильно, ее привязывают к стрелам К. веревкой (штроп), которая закручивается аншпугом. При употреблении машинного К. залог состоит из меньшего числа ударов. Чтобы баба, после подъема ее на требуемую высоту, вдруг отцепилась от каната, в машинных копрах употребляются особо устроенные крючки или клещи. После падения бабы клещи снова опускаются, зацепляют бабу, а работа таким образом продолжается. Забивка считается оконченной, когда свая от целого залога дает определенную минимальную осадку, в 10—20 мм, и тогда говорят, что свая забита до отказа. Ручной К., в среднем, работает вдвое скорее машинного с воротом, но зато требует в 8—10 раз больше рабочих; для работ же в очень плотных грунтах и при длинных, тяжелых сваях ручные К. непригодны. Иногда для работы К. пользуются лошадями, наматывая лопарь на вал с помощью конного привода (см.). В последнее время при производстве больших строительных работ все чаще употребляются паровые К., в которых цепь, поднимающая бабу, приводится в движение локомобилем, а затем, по достижении некоторой высоты, баба автоматически отцепляется и падает на сваю (фиг. 3 — паровой К. Шварцкопфа; система Гамброка употребляется при портовых работах в С.-Петербурге и Николаеве), или же пар непосредственно поднимает бабу, действуя подобным же образом, как в паровых молотах (фиг. 4).

  Фиг. 3.

  Фиг. 4.

  В последнем случае баба насажена на штангу поршня парового цилиндра и падает при выпуске пара из под поршня (паровой К. Насмита), или же бабой служит сам паровой цилиндр, поршень которого прикреплен неподвижно к раме бьющего прибора (паровой К. Левицкого, употреблявшийся для регуляционных работ на р. Западной Двине в г. Риге, также К. Арципта, применяемый в последние годы на многих строительных работах в России, франц. паровой К. Лакура и др.). В пороховых К. пользуются силой взрыва пороха для подъема бабы, а также для усиленного погружения сваи в грунт вследствие отдачи пушки, прикрепленной к ее голове. Взрыв производится ударом падающей бабы в помещенный в пушке патрон. Пороховой К. изобретен в 1871 г. американцем Шоу. У нас в России он применялся в начале постройки Литейного моста в С.-Петербурге, но был оставлен вследствие некоторых оказавшихся неудобств и, между прочим, производимого им шума. Кроме забивки К., сваи могут быть погружаемы в грунт также завинчиванием, или собственной тяжестью при содействии струи воды, разрыхляющей грунт под концом сваи (см. Сваи). К. называются также приборы разной величины, сходной с ручным К. конструкции, употребляемые для производства ударов определенной силы, напр. при испытании рельсов, для уплотнения пробных лепешек при исследовании цемента (К. Тетмайера) и пр.

  А. Таненбаум.